乘用车车轮紧固后在外载工况下会发生转矩损失的情况。基于不同工况试验的设计，明确紧固螺栓转矩损失并非由螺栓发生角位移所致。确认各工况试验中螺栓转矩损失主要由螺栓受温度影响所致。通过螺栓转矩复紧操作可以有效地保持车轮螺栓预紧力和转矩要求，同时明确车轮螺栓...