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高速动车组车体地板异常振动分析
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
|
张胜建
王勇
董跃鲲
李龙
张博宁
开通知网号
随着动车组运营速度越来越快,车体越来越重视轻量化设计,设计是否合理对运行过程中车辆的平稳性和舒适性的影响有待研究。利用多体动力学软件SIMPACK建立带木地板车体的刚柔耦合动力学模型,计算磨耗轮状态下带木地板车体的平稳性和舒适度,对车体木地板进行优化...
机 构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室;
领 域:
铁路运输;
关键词:
高速动车组;
木地板;
模态分析;
平稳性;
舒适度;
格 式:
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机械制造与自动化
2024年06期
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