对碳纤维、玻璃纤维复合材料层合板及其相应三明治结构板件的声振特性进行研究。通过试验和相应的理论分析发现：复合材料层合板的隔声量符合隔声质量定律，玻璃纤维复合材料相比碳纤维复合材料表现出更好的隔声性能；车辆用纤维复合材料基础板件隔声性能总体上不如铝型材，在进行纤维复合材料车体设计时，必须考虑采用其他声学材料进行弥补；相比车体用铝合金材料，碳纤维复合材料在阻尼减振方面具有较好的优势；阻尼涂层可以提升纤维复合材料板材的隔声性能，缩短振动能量的衰减时间，有效抑制振动和减小结构振动声辐射。有关结论可为轨道车辆纤维复合材料的工程应用提供参考。