为提升右转车辆驾驶人对信号灯时序、行人或非机动车等干扰因素的应对能力，以实际信号交叉口右转车辆轨迹数据为基础，对右转车辆进行主方向和Hausdorff距离的轨迹多特征凝聚层次聚类，获取不同的右转车辆轨迹运行模式，对轨迹受扰特征变化进行统计分析，确定轨...