为准确计算电动汽车充电需求，提出考虑站间交互影响的高速公路电动汽车动态充电需求模型。基于此，构建以充电设施投资成本和用户排队等待时间为目标，以充电站以及充电桩数量、站间距离、用户充电需求为约束的高速公路充电站多目标布局规划模型。为快速求解该模型，建立...