基于高速铁路无砟轨道纠偏工程，建立路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道纠偏有限元模型。选取顶推纠偏典型方案，模拟不同顶推压力作用，分析无砟轨道结构力学与损伤行为。在此基础上，研究扩大解黏区和凿除宽窄接缝对纠偏的影响，并提出纠偏工艺优化建议。结果表明，轨道板...