低风阻对燃油汽车节能减排和增加电动汽车续航里程具有重要意义。近年来，主动射流技术已用于汽车减阻研究中，但多是针对方背体等高风阻车体模型开展。本文以MIRA快背式车型为对象，研究车辆背部定常射流的布置位置、射流动量系数和射流角度对减阻量和净节率的影响规...