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基于CFD的洪涝水流中车辆失稳阈值研究
北京建筑大学城市雨水系统与水环境教育部重点实验室;
北京建筑大学北京节能减排与城乡可持续发展省部共建协同创新中心
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高丽军
陈韬
李俊奇
李小静
王晓哲
开通知网号
【目的】道路行泄通道是大排水系统的核心组成部分,为保障道路在发挥行泄通道作用时车辆的安全与稳定性,【方法】以典型轿车奥迪A4L作为研究对象,利用最优拉丁超立方抽样选取洪涝水流的流速与水深,采用VOF方法,通过CFD数值模拟计算车辆受到的水流作用力并分...
机 构:
北京建筑大学城市雨水系统与水环境教育部重点实验室;
北京建筑大学北京节能减排与城乡可持续发展省部共建协同创新中心;
领 域:
安全科学与灾害防治;
公路与水路运输;
汽车工业;
建筑科学与工程;
关键词:
洪涝水流;
车辆稳定性;
失稳阈值;
水流作用力;
CFD;
数值模拟;
洪水预报;
城市内涝;
格 式:
PDF原版;EPUB自适应版
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水利水电技术(中英文)
2025年01期
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