针对先进布局战斗机大迎角过失速机动多自由度强耦合的特点，中国航空工业空气动力研究院基于FL–51低速开口风洞研制了一套三自由度大幅振荡试验系统。该系统主要由三自由度振荡装置、液压动力单元与驱动控制单元组成，使用伺服液压摆动马达和高精度微型伺服电机作为运动的驱动元件，可实现风速20～60 m/s范围内1 m量级模型的单自由度、双自由度和三自由度大幅振荡试验。利用小展弦比飞翼标模在国内首次实现了模型三自由度（滚转、偏航和俯仰）耦合大幅运动试验，结果表明：该试验系统获得的试验数据规律合理，性能指标满足飞机研制过程中多自由度耦合运动试验的需求，系统具有良好的结构稳定性，可牢固地支撑模型。