针对岩溶区某在建高速公路隧道边仰坡发生严重崩塌变形破坏案例，开展地质调绘、工程测量、工程物探、工程钻探等综合手段，查明崩塌区工程地质条件，采用UDEC离散元方法对其崩塌变形破坏机制进行研究。结果表明：本次严重崩塌变形破坏的成因是受地质构造影响，沿高陡岩质边坡节理裂隙及卸荷裂隙发育的溶隙溶槽在强降雨入渗及隧道开挖应力重分布作用下，形成楔形崩塌变形，从而诱发溶蚀凹槽填充物发生牵引滑塌；整个崩塌过程可分为启动加速、高速运动、碰撞减速和缓动夯实等四个阶段，整个崩塌体运动距离超过100 m，严重威胁隧道施工和运维安全；提出分级放坡+坡面防护+明洞+短路基的处治方案，治理效果良好。