依托孟加拉国帕德玛多用途大桥，采用扁铲侧胀试验（Flat Dilatometer Test，简称DMT）分析大直径钢管桩基的竖向极限承载力，并与现场静力载荷试验和室内三轴试验的计算结果进行对比。结果表明：相对室内试验参数，基于3种不同DMT试验参数的计算结果误差均在10%以内，整体预测较可靠；魏晋攀方法的预测精度最高，Marchetti法次之，CampanellaRobertson法略低估了桩基的竖向极限承载力；桩端和桩侧压浆可有效提高桩基承载力，基于DMT测试的预测结果可为桩基压浆效果提供可靠经济的评估依据。