基于大连地铁香工街车站暗挖近接运营桥梁项目，通过数值模拟方法，研究不同工况下暗挖施工对桥梁桩基的影响。结果表明：三台阶较两台阶开挖，桩基最大沉降可减小18.5%、底板隆起可减小19.0%，沉降控制明显；当洞内注浆达原有围岩刚度1.0倍时，注浆效果最为明显，沉降控制率在25.0%以上；加两排隔离桩对承台的影响最小，较加一排隔离桩沉降减少21.0%，较不加隔离桩沉降减小60.0%。现场监测数据与数值模拟结果趋势相同、位移差异不大，说明加固方案安全有效。