以成都某轨道交通砂卵石层深基坑为研究对象，对基坑开挖过程中桩身水平位移、周边地表沉降和内撑轴力进行监控量测，并采用midas GTS三维有限元软件进行模拟分析。结果表明：地铁车站深基坑的变形具有明显的空间分布特征，坑角效应显著；基坑扩大端围护桩的水平位移和周边地表沉降均小于标准段；桩身水平位移、地表沉降及内撑轴力的模拟值与实测值相近，有限元分析可较好地预测开挖过程中基坑的应力与变形演化规律；桩顶水平位移的实测值远大于计算值，可能与土体本构模型、基坑周边荷载及施工工序与实际不符等有关。