电动汽车EV聚合商(EV aggregator, EVA)申报国家自愿减排(Chinese certified emission reduction, CCER)项目，响应电网低碳调度，可促进EVA高效运营和电力系统低碳转型。为此，提出了考虑电碳需求响应的EVA多市场运营策略。首先，基于碳排放流理论，构建了基于用电动态碳排放因子的EVA用能碳排模型，以及考虑电碳需求响应的EVA“电-碳”市场效益模型。其次，构建市场运营商与EVA之间的博弈模型。上层为市场出清模型，电力市场运营商以用能成本最小为目标进行市场出清，发布出清结果及用电动态碳排放因子。下层为EVA市场竞标决策模型，根据市场出清结果及用电动态碳排放因子，以效益最大化为目标制定用能计划竞标策略。最后，通过算例分析，验证了所提策略的有效性。