变后掠机翼作为机翼变构型的重要一部分,能够协调飞行器全局飞行时的飞行性能,但传统的变后掠技术在高马赫数飞行条件下达不到理想效果。针对适用于高马赫数极端条件的变体飞行器,提出一种承载-变形一体化的分级折叠变后掠角的机翼结构设计方案。该方案采用五级扇形折...