作为航空发动机热端部件的候选材料,SiCf/SiC复合材料服役过程面临严重的高温氧化侵蚀。氧化介质通过基体内部裂纹与孔洞侵蚀纤维界面是复合材料失效的主要原因。向材料基体中引入自愈合相如B4C、BN能在高温氧化时产生粘性玻璃相愈合裂纹阻隔氧气,从而提高...