汽车转向器作为汽车转向系统核心,其螺杆挠槽工艺对阀力特性曲线影响显著。在汽车转向过程中,转向器需精准传递转向力以实现转向操作。本研究聚焦螺杆挠槽工艺,深入剖析其原理及对阀力特性曲线在尺寸参数、形状、加工精度等方面的影响机制。基于此,确定优化目标为改善阀力特性曲线线性度、提升响应速度与稳定性,并依不同车型需求细化目标值。通过优化挠槽深度、宽度等工艺参数、强化质量控制及检测手段等一系列对策实施,经实验验证,实验组较对照组在阀力波动、响应时间及线性相关系数等关键指标上均有显著优化,有效提升转向系统性能,但极端工况下仍有改进空间,为后续研究提供方向。